中國(guó)民用無(wú)人機(jī)駕駛員-廣東省培訓(xùn)點(diǎn)
專業(yè)無(wú)人機(jī)飛行培訓(xùn)基地
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隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及，從航拍愛(ài)好者到專業(yè)測(cè)繪團(tuán)隊(duì)，越來(lái)越多人開(kāi)始接觸無(wú)人機(jī)操作。但面對(duì)琳瑯滿目的執(zhí)照類型和復(fù)雜的法規(guī)要求，如何選擇一張真正適合自己的無(wú)人機(jī)執(zhí)照？...
隨著《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》于2025年1月1日全面實(shí)施，無(wú)人機(jī)操作合法化進(jìn)入新階段。中國(guó)民航局（CAAC）作為行業(yè)監(jiān)管核心，其頒發(fā)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照成為從業(yè)必備證書(shū)...
2025年5月23日，全球無(wú)人機(jī)巨頭大疆創(chuàng)新宣布退出民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照（CAAC）考試管理服務(wù)，這一舉措如同一顆重磅炸彈，在無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)激起千層浪。隨著大疆的...
在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的2025年，無(wú)人機(jī)已從“科技玩具”蛻變?yōu)榍藙?dòng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的核心工具。從農(nóng)業(yè)植保到應(yīng)急救援，從影視航拍到物流配送，無(wú)人機(jī)操作員需求激增，持證飛手月薪...
在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬(wàn)億元預(yù)期的當(dāng)下，無(wú)人機(jī)行業(yè)正經(jīng)歷從“野蠻生長(zhǎng)”到“持證上崗”的深刻變革。2024年《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的全面實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)無(wú)...
在蘇州博覽中心大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一架無(wú)人機(jī)正沿著華池街-蘇州大道北側(cè)盤(pán)旋巡查。當(dāng)智能交通平臺(tái)彈出紅色預(yù)警，顯示該路段車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度超閾值時(shí)，指揮中心立即指令路面鐵騎前...
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