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隨著無(wú)人機(jī)作為新型警用裝備，不僅在偵查、巡邏、抓捕等行動(dòng)中發(fā)揮著不可替代的作用，更成為了服務(wù)社會(huì)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要力量。在“科技興警”的政策指引下，如何進(jìn)一步將“空中警力”潛能深挖、守護(hù)治安、服務(wù)人民，成為越來(lái)越多一線警務(wù)單位著眼思考的課題。

近年來(lái)，莆田市公安局不斷鞏固深化警用無(wú)人機(jī)應(yīng)用實(shí)踐，精心選址城區(qū)制高點(diǎn)位，集群建設(shè)5處集“警力駐勤、裝備管理、任務(wù)飛行、信息交互、數(shù)據(jù)處理”于一體的空中警務(wù)管理工作站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“空管站”)，打造一支接處警的“空中快刃”，提升社會(huì)整體防控水平，推進(jìn)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化。

隨令升空，警情處置再快一秒

充分發(fā)揮警用無(wú)人機(jī)高空視野廣、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、飛行速度快等優(yōu)勢(shì)，在市轄核心區(qū)域建設(shè)無(wú)人機(jī)空管站，并常態(tài)融入日常接處警工作。對(duì)噪音擾民、街路面糾紛、輕微交通事故等警情，在派出警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，警用無(wú)人機(jī)從空管站升空，2分鐘內(nèi)即可到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)介入警情處置，確保第一時(shí)間掌握警情狀況。通過(guò)搭載高倍變焦相機(jī)、紅外相機(jī)、喊話器等專(zhuān)業(yè)負(fù)載，圖人機(jī)開(kāi)展空中拍攝取證、喊話勸解等工作，進(jìn)一步提升處警實(shí)效。

全域覆蓋，見(jiàn)警率再上新臺(tái)階

去年11月，莆田市城區(qū)逐步建成并投用5個(gè)空管站，每個(gè)空管站配備經(jīng)緯M30??等多類(lèi)型警用無(wú)人機(jī)隨時(shí)待命，形成半徑為2公里的空中管控網(wǎng)。空管站之間信息互通、起降互連、功能互補(bǔ)、網(wǎng)格互接。通過(guò)不同空管站之間的協(xié)調(diào)配合，有效覆蓋面積超過(guò)50平方公里，實(shí)現(xiàn)對(duì)莆田市主城區(qū)及黃石鎮(zhèn)中心的全覆蓋。

得益于警用無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，高智能化、便攜性的單兵警用裝備愈發(fā)成為一線警力快速出警、觸達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的有利途徑。自空管站建成以來(lái)，“空地”聯(lián)合出警5000多起，無(wú)人機(jī)直接處置警情1256起，發(fā)揮空管站“前端效用”，使警情處置更加智能高效。

在交通治理工作中，警務(wù)無(wú)人機(jī)也極大提升了勤務(wù)觸達(dá)能力。在高峰時(shí)段和擁堵區(qū)域開(kāi)展無(wú)人機(jī)空中引導(dǎo)，俯瞰地面車(chē)流實(shí)況，喊話引導(dǎo)路面交通秩序，輔助路面交警指揮疏導(dǎo)，緩解交通擁堵。通過(guò)高空巡查，快速定位交通事故位置，無(wú)人機(jī)第一時(shí)間介入取證交通違法行為，喊話指令車(chē)主及時(shí)駛離現(xiàn)場(chǎng)，有效解決城區(qū)道路“小事故大擁堵”難題。

可視互動(dòng)，指揮中心實(shí)時(shí)回傳

空管站將空地視頻指揮模塊融入莆田市公安局指揮情報(bào)中心平臺(tái)，通過(guò)4G/5G信號(hào)將無(wú)人機(jī)處警視角實(shí)時(shí)傳回指揮情報(bào)中心，與地面處置警力圖傳畫(huà)面融合互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“一屏多畫(huà)、一警多維”，真實(shí)呈現(xiàn)處警現(xiàn)場(chǎng)情況，并結(jié)合后臺(tái)大數(shù)據(jù)開(kāi)展分析研判，動(dòng)態(tài)更新現(xiàn)場(chǎng)及周邊實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)“空、地、指”三者交互聯(lián)動(dòng)，輔助指揮調(diào)度，建成空地可視化接處警新模式。