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8月16日，大疆發(fā)布首款運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI Flycart 30，開啟低空運(yùn)載新時(shí)代。

按照《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（自2024年1月1日起施行），DJI FIyCart 30 無(wú)人機(jī)空機(jī)重量65 千克（含雙電池），屬于中型民用無(wú)人駕駛航空器（簡(jiǎn)稱：中型無(wú)人機(jī)），要求須持中型民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照才可合法飛行。

最新法規(guī)關(guān)于微輕小中大型無(wú)人機(jī)含義的解釋

? 中型無(wú)人機(jī)已成行業(yè)新趨勢(shì)

中型無(wú)人機(jī)，是指最大起飛重量超過(guò) 25 千克不超過(guò) 150千克，且空機(jī)重量超過(guò) 15 千克的無(wú)人機(jī)。

相比于小型無(wú)人機(jī)，中型無(wú)人機(jī)在載荷能力、飛行距離和時(shí)間、飛行穩(wěn)定性、操作靈活性等方面，續(xù)航能力更持久，功能更強(qiáng)大；同時(shí)，相較于大型無(wú)人機(jī)的高昂成本，中型無(wú)人機(jī)的綜合成本更為經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在各大工業(yè)領(lǐng)域，成為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展應(yīng)用的主導(dǎo)趨勢(shì)！

從遙感測(cè)繪到農(nóng)業(yè)增產(chǎn)，從災(zāi)害救援到智能物流，無(wú)處不見中型無(wú)人機(jī)的身影。它們以精準(zhǔn)的定位、高度的穩(wěn)定性和獨(dú)立的飛行能力，成為各行各業(yè)的得力助手，更為就業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的潛力。

從技術(shù)研發(fā)、制造生產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)管理，中型無(wú)人機(jī)的發(fā)展離不開大批的專業(yè)人才。無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)人員、飛行員、設(shè)備維護(hù)人員等崗位將日益增多，為從業(yè)者創(chuàng)造了廣闊的就業(yè)前景。中型無(wú)人機(jī)的興起不僅推動(dòng)了我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，更為年輕人提供了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、追求事業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，已成為當(dāng)下年輕人的就業(yè)首選！且由于中型無(wú)人機(jī)屬于適航管理范圍，法律規(guī)定必須持有相關(guān)操作執(zhí)照（即CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照），才可以用來(lái)就業(yè)賺錢。所以想入行賺高薪，就必須考取相關(guān)執(zhí)照！

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