中國民用無人機(jī)駕駛員-廣東省培訓(xùn)點(diǎn)
專業(yè)無人機(jī)飛行培訓(xùn)基地
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獵鷹的教員小哥哥，經(jīng)常會被無人機(jī)初學(xué)者問到的一個問題：什么是無人機(jī)美國手、日本手，甚至還有中國手？它們分別有什么區(qū)別呢？今天我們就出一期詳情解讀，好好聊聊這個話題。
“手”其實(shí)就是遙控模型的說法，對于零基礎(chǔ)的朋友來說，“美國手”更容易上手，但慣用左手的人一般會選擇“日本手”，至于“中國手”一般較少人選擇。
今天就和大家說說什么是“美國手”、“日本手”、“中國手”。
所謂的“美國手”，指的就是遙控器的左搖桿控制無人機(jī)的上升下降、順時針/逆時針旋轉(zhuǎn)；右搖桿控制無人機(jī)的向前向后、向左向右水平飛行。由于早期使用這種操作模式的航模玩家主要集中在美國，因此被稱為“美國手”。
無人機(jī)日本手
日本手與美國手的區(qū)別并不大，只是將控制無人機(jī)上升下降與前進(jìn)后退進(jìn)行了對調(diào)。即左搖桿桿負(fù)責(zé)無人機(jī)的前進(jìn)后退、原地順時針/逆時針旋轉(zhuǎn)；遙控器的右搖桿，負(fù)責(zé)無人機(jī)的上升下降和左右移動。
由于早期遙控器都是日本進(jìn)口，所以國內(nèi)很多有經(jīng)驗(yàn)的飛手都是日本手。
其實(shí)簡而言之，一般遙控器的右手左右為副翼，左手左右為方向舵，這個是美日相通的。而美國手和日本手的差別就在于，日本手右手前后為油門，左手前后為升降舵，美國手反之。
無人機(jī)中國手
所謂“中國手”，就是遙控器的左搖桿控制無人機(jī)的向前向后、向左向右飛行；遙控器的右搖桿控制無人機(jī)的上升下降、順時針/逆時針旋轉(zhuǎn)。
“中國手”的操作習(xí)慣與“美國手”正好相反，因此也稱為“反美國手”。盡管被稱為“中國手”，但國內(nèi)實(shí)際上使用“中國手”的飛手較少，比較多的還是無人機(jī)“美國手”和“日本手”。
其實(shí)無論使用哪種手，只要適合自己的就是最好的。想要學(xué)好無人機(jī)，最重要的還是勤加練習(xí)。對于初學(xué)者來說，剛開始練習(xí)時就要慎重選擇好操作方式，不然到最后習(xí)慣了想改變就難了。
如今對于無人機(jī)飛行活動越來越多，無人機(jī)的監(jiān)管也越來越嚴(yán)格，這意味著無人機(jī)行業(yè)將會更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，同時對于“黑飛”、“亂飛”等行為的打擊力度也會更加嚴(yán)厲。因此，建議飛手們按照規(guī)定考取無人機(jī)執(zhí)照并嚴(yán)格遵守相應(yīng)規(guī)定，以規(guī)避法律風(fēng)險。
獵鷹無人機(jī)飛行學(xué)院
獵鷹無人機(jī)飛行學(xué)院位于“中國無人機(jī)之都”之稱的深圳。是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)基地，中南地區(qū)指定的無人機(jī)培訓(xùn)中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地。擁有多年豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，憑借較高通過率及取證數(shù)，已有超過3000+名學(xué)員順利畢業(yè)。
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