中國(guó)民用無(wú)人機(jī)駕駛員-廣東省培訓(xùn)點(diǎn)
專業(yè)無(wú)人機(jī)飛行培訓(xùn)基地
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近些年，無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越火熱，隨之而來(lái)的飛行愛好者隊(duì)伍也是越來(lái)越龐大。無(wú)論是出于對(duì)安全飛行的考慮，還是就業(yè)需求，考取無(wú)人機(jī)駕駛證對(duì)于無(wú)人機(jī)愛好者來(lái)說(shuō)都意義...
超視距駕駛員（舊稱機(jī)長(zhǎng)），視距內(nèi)駕駛員（舊稱駕駛員）。超視距和視距內(nèi)駕駛員責(zé)任的區(qū)別：1、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)視距內(nèi)駕駛員，由運(yùn)營(yíng)人指派對(duì)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少的責(zé)任并...
無(wú)人機(jī)駕駛證有沒有必要考，相信很多還沒有考證的小伙伴都挺糾結(jié)這個(gè)是的吧，感覺自己平時(shí)隨便飛飛也沒有出什么問題啊，有必要花錢去考這個(gè)證嗎？今天就和大家說(shuō)說(shuō)無(wú)人機(jī)駕...
駕駛員等級(jí)??1、視距內(nèi)駕駛員??視距內(nèi)（VLOS：VisualLineofSight）運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑...
對(duì)于很多無(wú)人機(jī)小白來(lái)說(shuō)，都搞不清楚CAAC和AOPA無(wú)人機(jī)證件的區(qū)別，很多人以為AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證就是官方的無(wú)人機(jī)駕駛證，其實(shí)并不是。搞清楚這兩個(gè)證的關(guān)系，你可以一次性考...
隨著無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，各界對(duì)于無(wú)人機(jī)的管控也更加嚴(yán)格，無(wú)人機(jī)駕駛證的作用也就凸顯出來(lái)了。今天聊聊無(wú)人機(jī)駕駛證報(bào)考侯有哪些工作崗位吧！一、無(wú)人機(jī)駕駛證工作行...
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